Специалисты по авиационному оборудованию обслуживают практически половину самолёта. Это вся электропроводка, кислородная система, системы воздушных сигналов, все датчики . Все системы самолёта представляют сложный механизм устройств, которые связаны друг с другом. "Аошникам" приходится работать часто тоже на самолёте. Те , кто работает по выполнению регламентных работ в ТЭЧ полка, работаю ещё в лабораториях. В экипаже самолёта ИЛ-76МД также есть специалист по АО -борт-техник по АДО.

Считается среди техников самой непыльной специальностью. В ТЭЧ специалисты так же как и аошники работают в лабораториях:

Тем, кто обслуживает аппаратуру на аэродроме, приходится по большей части работать внутри самолёта. К счастью, ИЛ-76 большой лайнер, и внутри одновременно могут работать специалисты сразу нескольких специальностей. К сожалению техника имеет свойство отказывать, и работы бывает очень много.